Pablo Juan Martínez: O Conselleria actúa pronto en el cruce de La Cábila o lo hará el ayuntamiento, aunque tengamos que pagarlo
En el marco de una extensa entrevista publicada en la edición impresa de EPdV, el edil de Infraestructuras, Pablo Juan Martínez, ha adelantado varias primicias relacionadas con la seguridad del tráfico en nuestra ciudad y las próximas actuaciones que el equipo de gobierno acometerá en tal sentido.
Así, y preguntado sobre si hay alguna solución prevista a corto plazo para los peligrosos cruces de La Cábila y La Troya, el concejal respondía que el caso de La Cabila es otra batalla abierta entre el Ayuntamiento y Valencia en relación a compromisos no cumplidos de esta última, explicando que una vez descartada la rotonda valorada en 300.000 euros al suspenderse la realización del Plan Parcial del IVVSA, la Conselleria de Infraestructuras, que como agente urbanizador estaba obligado a su construcción, se comprometió en 2011 a ejecutar y pagar un cruce semafórico. No obstante, y tras varias reuniones técnicas y políticas, el asunto se sigue estudiando por parte de Conselleria con el argumento de que valoran otras alternativas mejores que solucionen los dos cruces.
Por ello, y dado que el ayuntamiento está muy preocupado por esta tema, porque es un punto negro que no puede esperar, el edil ha subrayado que lo primero es la seguridad y adelantado a EPdV que ya hemos advertido a Conselleria que o toman decisiones en las próximas semanas o actuaremos nosotros aunque ello implique costear desde el ayuntamiento unas actuaciones que había compromiso por escrito de financiar desde Valencia.
Carril-bici y remodelación de la estación de autobuses
Por otro lado, y cuestionado por temas de movilidad urbana, Pablo Juan Martínez afirmaba que a falta de un trámite que dote de consignación presupuestaria al proyecto, durante los próximos días se dará el visto bueno a la redacción del proyecto básico y de ejecución de actuaciones valoradas en más de 200.000 euros que incluirán la ejecución de un carril bici que unirá la rotonda de La Morénica con la estación tradicional de tren, unida a una mejora de aceras en su recorrido, así como la readaptación de la estación a intermodal para acoger de nuevo los servicios de bus urbano e interurbano así como prever la llegada cuando la Conselleria quiera de los servicios de Cercanías entre Villena y Alicante.
